招商局港口72.28亿港元收购巴西第二大港90%股权

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CNSS讯/9月4日,在第三届金砖国家领导人峰会期间,招商局港口控股有限公司宣布,通过全资附属公司广升发展有限公司与TCP Participa??es S.A.(‘TCP’)及售股股东定立购股协议,以代价2,891,250,227.92 雷亚尔 (相等于约 72.28亿港元) 收购巴西巴拉那瓜港口营运商TCP 90%的股权。

  

TCP 及其附属公司主要从事在巴拉那瓜港口营运集装箱码头特许经营业务。位于具备卓越通航条件且 24 小时运作的屏蔽港湾,TCP具备独有基础设施,可服务使用拉丁美洲贸易航道来往的最大型船舶及为巴西第二大集装箱码头,目前设计产能为每年处理 150万TEU,于完成计划扩建后将进一步增至每年 240万TEU,而扩建计划预期将于今年较后时间开展,预计将于2019年下半年竣工。同时,TCP Log(TCP的全资附属公司)提供门户至港口综合物流服务,专注为进口商及出口商提供专案性物流解决方案。


收购 TCP 将进一步完善招商局港口的海外港口网络布局,目前招商局港口海外港口业务将由现在的南亚、非洲、北美及欧洲扩展至拉丁美洲地区。此外,招商局港口可利用TCP 的海运枢纽,作为发展其物流网络、 进出口、工业区及潜在住宅项目以及相关的金融服务平台,发挥更大的商业协同效应。


据悉,招商局港口将以内部资源及外部债务融资两种方式拨付买卖协议中的收购代价。根据 TCP 截至2017年6月30日的经审核财务报表,TCP 的总资产约为80.42亿港元。


招商局集团副总经理、招商局港口董事局副主席胡建华认为:巴西是拉丁美洲最大的经济体,具有巨大的市场潜力与充足的资源储备。巴西是金砖四国的成员之一,同样也是中国在拉丁美洲最重要的战略合作和贸易伙伴。此项交易表达了招商局集团对金砖国家以及“中巴共同行动纲领” 的商业合作的意愿。本交易除了帮助我们达到商业目的同时,也能够促进中国与巴西两个国家之间的贸易发展以及全面战略合作关系。


招商局港口董事总经理白景涛表示,TCP 不只是招商局港口进入巴西的奠基石,同时也是两国日渐增多的商品贸易往来的未来枢纽。招商局港口将凭借其国际码头营运经验以及当地关系,帮助TCP延续其巴西与拉丁美洲领先港口之一的成功故事。


白景涛表示,本次标志性的收购反映了招商局港口对巴西经济的信心,并承诺将对当地基础建设作出贡献,以及增加金砖国家之间的贸易业务量。

TCP码头介绍



TCP码头位于巴西东南沿海的巴拉那州,为巴西第二大集装箱码头,也是区域内唯一的集装箱门户港。码头经济腹地涵盖巴西东南部最重要的沿海地带,集中了巴西全国45%的人口以及48%的GDP。目前,该港口水深12.3米,岸线长879米,共有3个集装箱泊位以及33公顷堆场,吞吐能力为150万标箱,扩建后吞吐能力将达到240万标箱。 2015年和2016年TCP吞吐量分别为81.6万标箱及75.9万标箱。该码头特许经营权将于2048年届满。


延伸阅读


彭博社9月1日新闻,据知情人士透露,招商集团正在寻求收购海上钻井相关业务。



一位不愿透露姓名的知情人士还透露,招商集团对 Seadrill Ltd. 以及Shelf Drilling Ltd.等多家公司进行了初步的了解。该知情人士透露,目前处于初步商议阶段,招商集团并没有发出任何正式的邀约。


此外,其还表示,招商可能更倾向于选择性收购而非整体收购。


据知情人士还表示:“当然,招商集团目前尚未敲定任何潜在收购交易的具体方式,并不排除可能决定不进行收购。


在招商集团所发出的一份电邮声明中,该集团表示,“本公司目前并未考虑收购任何海上钻井公司,比如:Seadrill and Shelf Drilling。而另一位来自Seadrill的代表拒绝就此传闻做出评论。而Shelf Drilling 也并未就相关问题做出立即回复。


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